中新網(wǎng)成都4月26日電 (記者 張浪)26日，進(jìn)口榴蓮集散中心(成都)在位于成都國(guó)際鐵路港亞蓉歐(國(guó)家)商品館揭牌。該中心讓榴蓮產(chǎn)地直供、采購(gòu)嘗鮮招商一站搞定，每日公示進(jìn)口榴蓮參考均價(jià)，推動(dòng)市場(chǎng)透明誠(chéng)信，消費(fèi)者可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播沉浸式逛展、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)果、線(xiàn)上下單，打造消費(fèi)新場(chǎng)景。根據(jù)規(guī)劃，該中心將用3至5年時(shí)間，鮮榴蓮進(jìn)口量占全國(guó)15%以上。

　　該中心依托中老泰全鐵冷鏈班列“林查班專(zhuān)線(xiàn)”，讓一顆新鮮榴蓮從泰國(guó)東部尖竹汶府榴蓮核心產(chǎn)區(qū)采摘裝箱，5小時(shí)短途陸運(yùn)直達(dá)林查班港，無(wú)縫銜接鐵路專(zhuān)列。途經(jīng)廊開(kāi)、老撾萬(wàn)象南，經(jīng)云南磨憨口岸入境，一路直達(dá)成都國(guó)際鐵路港，最快僅需5天時(shí)間。

　　2026年3月30日，一列裝有泰國(guó)鮮榴蓮的中老泰全鐵冷鏈班列從泰國(guó)林查班發(fā)車(chē)，標(biāo)志著中老泰鐵路跨境鮮果運(yùn)輸迎來(lái)新突破，鐵路起點(diǎn)從老撾萬(wàn)象南前移至泰國(guó)林查班，一步直達(dá)泰國(guó)東部榴蓮核心產(chǎn)區(qū)。

　　“相比原有‘萬(wàn)象南—成都國(guó)際鐵路港’線(xiàn)路，新開(kāi)通的‘林查班專(zhuān)線(xiàn)’直達(dá)泰國(guó)東部榴蓮核心產(chǎn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸起點(diǎn)前移，無(wú)需前端汽運(yùn)短駁至萬(wàn)象南排隊(duì)進(jìn)站，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)更少，運(yùn)輸時(shí)效更優(yōu)。”成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司產(chǎn)業(yè)服務(wù)部副經(jīng)理龍曲波介紹。

　　林查班專(zhuān)線(xiàn)采用“泰國(guó)短途陸運(yùn)+中老泰鐵路”模式。在泰國(guó)東部尖竹汶府、羅勇市等榴蓮主產(chǎn)區(qū)，果農(nóng)清晨采摘的榴蓮，經(jīng)分揀裝箱后立即裝上冷藏車(chē)，5小時(shí)內(nèi)即可運(yùn)抵林查班港。配合“一箱到底”的冷鏈閉環(huán)，全程13℃恒溫管控，鐵路標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸讓時(shí)效可控、環(huán)境穩(wěn)定，牢牢鎖住榴蓮枝頭鮮。相比汽運(yùn)至萬(wàn)象南的舊模式，林查班專(zhuān)線(xiàn)節(jié)省至少1天時(shí)間，鮮果損耗率從原來(lái)的10%以上降至3%以?xún)?nèi)。

　　為保障專(zhuān)線(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司靠前對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)資源，選派專(zhuān)業(yè)集裝箱管理專(zhuān)員奔赴口岸一線(xiàn)，圍繞冷箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、維保體系逐一精準(zhǔn)對(duì)接，確保冷鏈集裝箱快速投用、無(wú)縫銜接全線(xiàn)運(yùn)輸鏈路。

　　榴蓮運(yùn)抵成都后，依托集散中心多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)快速分撥，高效中轉(zhuǎn)至成都、重慶、西安、嘉興、廣州、北京等地的水果批發(fā)市場(chǎng)，覆蓋西南、西北，并輻射全國(guó)市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，成都國(guó)際鐵路港將持續(xù)完善“泰國(guó)產(chǎn)地直采——林查班直發(fā)——鐵路港直達(dá)”全鏈條運(yùn)輸模式，進(jìn)一步壓縮時(shí)效、降低成本。集散中心將持續(xù)拓展冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、保稅加工、供應(yīng)鏈金融等全鏈條業(yè)務(wù)，國(guó)際冷鏈班列年開(kāi)行數(shù)力爭(zhēng)超400列。(完)